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《车辆与动力技术》（季刊）创刊于1979年，是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。本刊坚持为社会主义服务的方向，坚持以马克思列宁主义、思想和邓小平理论为指导，贯彻“百花齐放、百家争鸣”和“古为今用、洋为中用”的方针，坚持实事求是、理论与实际相结合的严谨学风，传播先进的科学文化知识，弘扬民族优秀科学文化，促进国际科学文化交流，探索防灾科技教育、教学及管理诸方面的规律，活跃教学与科研的学术风气，为教学与科研服务。
主要栏目
性能研究、设计计算、试验研究、综述、信息窗
收稿范围
1. 车辆工程
汽车设计：车身、底盘、动力系统设计等。
车辆制造技术：新材料应用、制造工艺、质量控制等。
车辆安全：碰撞安全、主动安全技术等。
2. 动力系统与技术
内燃机技术：汽油机、柴油机、替代燃料发动机等。
电动车辆技术：电池、电机、电控系统等。
混合动力技术：插电式混合动力、增程式电动车等。
3. 智能网联技术
自动驾驶技术：传感器、算法、系统集成等。
车联网技术：V2X通信、车载信息系统等。
4. 新能源与环保技术
新能源汽车：纯电动、燃料电池汽车等。
排放控制技术：尾气处理、噪声控制等。
5. 测试与评价
性能测试：动力性、经济性、耐久性测试等。
安全评价：碰撞测试、电磁兼容性测试等。
6. 市场与政策
汽车市场分析：销售数据、消费者行为研究等。
政策法规：排放标准、新能源汽车政策等。
杂志格式要求
一、基本结构要求
标题
中英文对照，简明扼要，不超过20字。
避免使用缩写或代号。
作者信息
署名作者需提供中文姓名、单位全称、所在城市及邮编。
通讯作者标注“*”，并附邮箱和联系电话。
摘要与关键词
中文摘要：结构式摘要（目的、方法、结果、结论），300字以内。
英文摘要（与中文对应）：包括标题、作者姓名（拼音）、单位英文名称。
关键词：3~8个，中英文对照。
正文格式
研究论文：按“引言→材料与方法→结果→讨论→结论”顺序撰写。
综述：需体现系统性，包含研究进展、争议问题及未来方向。
二、具体格式细节
文字与排版
中文使用宋体，英文使用Times New Roman，字号12磅，1.5倍行距。
正文层次标题用“1、1.1、1.1.1”分级编号，左顶格。
图表要求
表格：采用三线表，序号按“表1、表2”排序，中英文标题置于表上方。
图片：清晰原图（分辨率≥300 dpi），格式为JPG/TIFF，序号按“图1、图2”排序，中英文标题置于图下方。
计量单位
采用国际单位制（SI），如“kg”“m”等。
参考文献
格式：参照《GB/T 7714-2015》标准，采用顺序编码制。
数量：研究论文不少于15篇，综述不少于30篇。
三、伦理与声明
伦理审批
涉及人体或动物的研究需注明伦理审查批号。
基金标注
注明资助项目，置于首页脚注。
联系方式
地 址：北京理工大学(北京市海淀区中关村南大街5号)
邮政编码：100081
鄂公网安备42018502007910号
