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《船舶力学》（月刊）创刊于1997年，由中国船舶科学研究中心（七0二所）和中国造船工程学会船舶力学学术委员会联合创办，编辑部设在七0二所。主要报道我国在船舶与海洋工程流体力学、结构力学、振动与噪声及其测试技术、海洋工程研究与开发技术及其计算机应用等方面对船舶力学有一定实用价值的创新理论、试验研究成果以及国内外有关发展动向的综述文章和信息，刊载我国船舶与海洋工程力学界的科学著作、学术论文和最新研究成果。
主要栏目
流体力学、结构力学、流体与结构声学
收稿范围
1. 船舶与海洋结构物水动力学
船舶阻力、推进、操纵性及耐波性研究。
海洋结构物的波浪载荷与运动响应分析。
2. 船舶与海洋结构物结构力学
船舶与海洋结构物的强度、振动及疲劳分析。
复合材料在船舶与海洋结构物中的应用研究。
3. 船舶与海洋工程流体力学
计算流体力学（CFD）在船舶与海洋工程中的应用。
实验流体力学技术及测试方法研究。
4. 船舶设计与建造技术
新型船舶设计理论与方法。
绿色船舶与智能船舶技术。
5. 海洋工程与装备技术
海洋资源开发装备的设计与性能研究。
深海探测与作业技术。
6. 船舶与海洋工程材料
高性能船舶与海洋工程材料的开发与应用。
材料腐蚀与防护技术研究。
7. 船舶与海洋工程环境适应性
极地船舶与海洋工程装备的适应性研究。
船舶与海洋结构物在复杂海洋环境下的性能评估。
8. 船舶与海洋工程安全与可靠性
船舶与海洋结构物的风险评估与安全管理。
可靠性设计与寿命预测技术。
9. 其他相关领域
船舶与海洋工程的节能减排技术。
智能航运与无人船舶技术。
杂志格式要求
一、基本结构要求
标题
中英文对照，简明扼要，不超过20字。
避免使用缩写或代号。
作者信息
署名作者需提供中文姓名、单位全称、所在城市及邮编。
通讯作者标注“*”，并附邮箱和联系电话。
摘要与关键词
中文摘要：结构式摘要（目的、方法、结果、结论），300字以内。
英文摘要（与中文对应）：包括标题、作者姓名（拼音）、单位英文名称。
关键词：3~8个，中英文对照。
正文格式
研究论文：按“引言→材料与方法→结果→讨论→结论”顺序撰写。
综述：需体现系统性，包含研究进展、争议问题及未来方向。
二、具体格式细节
文字与排版
中文使用宋体，英文使用Times New Roman，字号12磅，1.5倍行距。
正文层次标题用“1、1.1、1.1.1”分级编号，左顶格。
图表要求
表格：采用三线表，序号按“表1、表2”排序，中英文标题置于表上方。
图片：清晰原图（分辨率≥300 dpi），格式为JPG/TIFF，序号按“图1、图2”排序，中英文标题置于图下方。
计量单位
采用国际单位制（SI），如“m/s”“kg”等。
参考文献
格式：参照《GB/T 7714-2015》标准，采用顺序编码制。
数量：研究论文不少于15篇，综述不少于30篇。
三、伦理与声明
伦理审批
涉及人体或动物的研究需注明伦理审查批号。
基金标注
注明资助项目，置于首页脚注。
联系方式
地 址：江苏省无锡市116信箱
邮政编码：214082
鄂公网安备42018502007910号
